“Nuova vita per la Ciclostazione di Segrate con l’azzeramento delle tariffe

Dopo un iter travagliato che ha inizio nell’Ottobre 2020 con la sua inaugurazione, La Ciclostazione di Segrate cerca dal primo di Gennaio di quest’anno un nuovo rilancio dopo un lungo periodo di scarso utilizzo.

Da sempre la nostra associazione ha sostenuto l’utilità di questo parcheggio per bici finalizzato al miglioramento dell’intermodalità Bici-Treno ma sappiamo per esperienza che una ciclostazione ha bisogno di tempo perché venga apprezzata e quindi utilizzata al meglio delle sue potenzialità.
Per il suo miglioramento abbiamo, tra le altre cose, chiesto all’Amministrazione di garantire che la videosorveglianza, già presente nella zona, assicuri una copertura efficace degli accessi alla ciclostazione e che ci sia un monitoraggio che permetta di verificarne l’utilizzo e possibilmente i furti, piaga che purtroppo affligge, anche se in maniera minore, i depositi protetti (e purtroppo in zona Martesana ne abbiamo una brutta esperienza).

Era Luglio 2021 quando la sua gestione fu affidata agli amici di Gasolio Cicli, già gestori di quella di Cologno Sud, esperienza ben promettente (anche a detta dei gestori) completata com’era dai servizi di riparazione, bagni pubblici e in prospettiva bar.

La caffetteria non è mai stata attivata a causa delle carenze della struttura che dopo un anno hanno portato alla fine dell’esperienza decretando la chiusura della ciclostazione.
Abbiamo poi dovuto aspettare oltre un anno per un nuovo bando che ne assegnasse la gestione e finalmente, nell’Aprile 2024, abbiamo assistito alla nuova inaugurazione del servizio automatizzato odierno.
Nuovo gestore per la ciclostazione, Bike Your Park, e nuova gestione per il bar (ma senza cicloriparatore, sigh!).

Purtroppo i prezzi alti e la scarsa comunicazione non hanno aiutato a far decollare il servizio, mentre la parte aperta della struttura continuava con un modesto utilizzo causa la piaga dei furti. Un nuovo timido tentativo di rilancio è stato fatto quindi a Gennaio 2025 con un primo taglio delle tariffe.
Non avendo ottenuto i risultati sperati siamo giunti ora, a Gennaio 2026, al tentativo di dar nuova vita al parcheggio protetto con l’azzeramento totale delle tariffe, in una situazione in cui il parcheggio auto è sempre completo e i pochi mezzi alternativi utilizzati ad oggi per giungere alla stazione del Passante sono i mezzi pubblici e le bici e monopattini in sharing,mezzi poi abbandonati sul marciapiede.

Vedremo durante l’anno se e come si evolverà la situazione.

Ciclostazioni, Velostazioni, Bicipark, nomi diversi per denominare lo stesso parcheggio, più o meno protetto, per biciclette. In zona Martesana (Milano Est) ne esistono di varie tipologie soprattutto per modalità di ingresso.

Questa una mappa (bozza in working progress) dei parcheggi bici nell’area della Martesana.
Per suggerimenti e/o correzioni scrivere a fiab.segrateciclabile@gmail.com